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Des voies de circulation de 3,0 m de large en milieu urbanisé / : Traffic lane width of 3.0 m in urban environments

23 Apr 2014

Note documentaire Pour des connaissances en matière de politiques publiques favorables à la santé 2 Note documentaire Des voies de circulation de 3,0 m de large en milieu urbanisé EFFETS DE LA RÉDUCTION DE LA VITESSE EFFETS DE LA RÉALLOCATION DE L’ESPACE La réduction de la vitesse de la circulation motorisée La réallocation de l’espace public récupéré peut en milieu urbanisé a des effets sur la sa [...] Selon cette étude, une réduction de la largeur des voies de 0,5 m, Évaluations des effets donc par exemple de 3,5 m à 3,0 m, devrait de la réallocation de l’espace entrainer une réduction moyenne de la vitesse de 7,5 km/h. [...] De manière réseaux d’aqueduc ou d’égout, ou directement, par similaire, le guide de conception des rues complètes le biais de subventions pour le développement des de la ville de Philadelphie (Pennsylvanie) infrastructures pour les déplacements actifs ou recommande de réduire les voies de circulation à collectifs. [...] La longs véhicules peu ou pas articulés, pourraient littérature indique également que la réduction des aussi s’opposer au rétrécissement de certaines voies voies à 3,0 m de large en milieu urbanisé n’engendre de circulation s’ils perçoivent que cette modification pas de congestion et n’augmente pas le nombre de risque de les ralentir ou de leur compliquer l’accès à collisions, contrairement aux id
health technology canada bus land transport road transport roads routes traffic engineering transport human activities traffic economy, business and finance car cycling infrastructure speed limits by country pistes cyclables piste cyclable stationnement circulation, technique de la limites de vitesse limite de vitesse zone 30

Authors

Bellefleur, Olivier

Pages
10
Published in
Montréal, Québec

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